宽负荷脱硝环保技术中烟气旁路系统改造优缺点分析

　　脱硝改造有多种技术路线，如烟气旁路系统、省煤器水侧旁路系统、省煤器出口水再循环系统等。由于机组低负荷运行时，选择性催化还原(SCR)烟气脱硝系统的入口烟气温度低于最低喷氨温度，会导致SCR系统无法喷氨运行。为此需设置省煤器烟气旁路。今天沈阳享立得公司就带大家一起来了解烟气旁路系统技术改造的原理及优缺点。

　　烟气旁路系统

　　烟气旁路系统技术改造的基本原理是：在省煤器进口位置的烟道处开孔，抽取部分高温烟气至SCR接口处(提高混合效果，可以在尾部后烟道低温过热器管屏中、下层之间抽高温烟气)，同时设置烟气挡板，增加部分钢结构和支吊架。在低负荷时，通过抽取较高温烟气与省煤器出口过来的烟气混合，使低负荷时SCR入口处烟气温度达到最低喷氨温度要求。旁路烟道上需要加装膨胀节、电动关断挡板、调节挡板进行调节烟气流量及温度调节。

　　烟气旁路系统技术改造优点：投资成本相对较低，通过调节挡板调节烟气流量可使催化剂工作于最佳反应温度范围。

　　烟气旁路系统技术改造缺点：对烟气挡板的可靠性要求较高，如果烟气挡板的密封性能变差，或烟气挡板开启后无法关闭，在高负荷工况下有部分高温烟气从旁路烟道泄露，直接进入SCR装置，这时烟气温度将会出现高于催化剂最高允许温度的风险，可能会对催化剂带来致命的破坏;如果长期不在低负荷运行，也就是挡板门处于常闭状态，可能会导致积灰、卡涩打不开，也可能在长打开的时候，关闭时不能可靠关闭。此外，电厂实际运行还发现，该系统烟温混合均匀性较差，可能出现烟温平均值合适，但是个别位置很高，个别位置很低的情况，对脱硝催化剂寿命产生较大影响，不推荐此方案。